CH-47 je těžký nákladní dvourotorový vrtulník, určený především k přepravě vojáků a lehké obrněné techniky. Prototyp vzlétl v roce 1961 a od roku 1962 je zařazen ve vojenské službě. Celkem bylo postaveno 1179 kusů, které kromě ozbrojených složek USA slouží v armádách Argentiny, Austrálie, Egypta, Íránu, Itálie, Japonska, Jižní Koreje, Kanady, Maroka, Nizozemí, Řecka, Tchajwanu, Singapuru, Spojených Arabských Emirátů, Španělska, Thajska, Turecka a Vietnamu. Středně velká krabička s bočním otevíráním skrývá negativně ryté díly, které jsou vzhledem k měřítku velmi prodrobné, včetně pilotního prostoru a podlahy v nákladním prostoru.
Obtisky nabízí jednu variantu pro stroj armády USA. Stavebnice je poměrně velmi podrobná, v některých ohledech si nezadá se stavebnicemi v měřítku 1:72. Nákladová rampa i boční dveře jsou jako oddělené díly, takže je lze ponechat otevřené, rampa dokonce může být pohyblivá. Pilotní prostor obsahuje kromě sedaček a palubní desky také páky ovládání cykliky i kolektivu, takže s ohledem na měřítko mi ke spokojenosti chybí jen obtisk palubní desky.
Stavbu jsem zahájil interiérem, ten jsem po nabarvení šedou Humbrol 147 a patinování vestavěl do trupu. Následovalo sestavení motorů a jejich montáž na trup, zatím bez filtrů, které by bránily barvení. Pokračoval jsem otvorem v podlaze pro umístění háku - má být skrz, nikoliv jen zadlabaný pod povrch, čímž lze také dosáhnout správné polohy nosníku a na něm připevněného háku. Následoval podvozek a další povrchové detaily. Zde se vyplatí postupovat podle fotografie konkrétního stroje, neboť množství, typ a umístění antén, světel a dalších detailů může být hodně individuální. Také je třeba přesunout oba další háky dopředu, je vhodné nahradit odsouvací kryt středního háku tenčím z plastové destičky. Doplnil jsem také platformy pro baterie výmetnic na obou bocích trupu.
Nakonec jsem v této fázi přilepil průhledný překryt pilotního prostoru, boční okna budu lepit až po barvení. Olivově šedozelený nátěr se mi zdál příliš fádní, tak jsem se rozhodl pro notně olétaný kus. Původní olivová je porůznu vyspravena jak čerstvým nátěrem, tak i různými odstíny šedé, což spolu s povětrnostními vlivy vytváří flekatý povrch.
Jako základ jsem použil olivovou Humbrol 155, doplněnou zelenou Humbrol 30 a šedou namíchanou z olivové, zelené a bílé Humbrol 34. Na takto připravený povrch jsem nanesl vrstvu čirého akrylového laku, na něj nápis United States Army z obtiskového archu ze stavebnice a na příď i záď číslo 184 z obtiskového archu číslic USAF od Tally Ho!.
Pak jsem přidal další vrsvu lesklého laku a natupoval šedou, pískovou a bílou olejovou barvu, které jsem po mírném zavadnutí rozmyl ředidlem. Na to už pak jen přišel matný lak.
Model jsem dokončil nalepením filtrů na motory, přilepením předem sestavených nosných rotorů a bočních oken. U oken se mi osvědčilo mírně zvětšit vnitřní průměr otvoru v trupu a hranu průhledného dílu zbrousit do kužele, jehož užší stranu přijde vložit do otvoru. Velice hezký, ne až tak malý model.